《華爾街日?qǐng)?bào)》9月17日發(fā)表文章稱(chēng)，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，“中國(guó)制造”的足跡在不斷擴(kuò)大，目前已占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的一半以上。

　　文章稱(chēng)，得益于創(chuàng)新制造工藝，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)公司能夠比老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以更快的速度、更低的成本推出新車(chē)型。這意味著中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)通常比美國(guó)或歐洲研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)便宜數(shù)千美元，同時(shí)以更低價(jià)格提供高端功能和超長(zhǎng)電池續(xù)航能力。

　　文章盤(pán)點(diǎn)了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在包括中國(guó)國(guó)內(nèi)等世界各大市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況：

　　首先，在中國(guó)國(guó)內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量2024年首次超過(guò)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。2025年第一季度，本土品牌電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量更是占電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的75%。

　　其次，中國(guó)的鄰國(guó)也是電動(dòng)汽車(chē)的大買(mǎi)家。在泰國(guó)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)占總銷(xiāo)量的93%。在印度尼西亞，這一數(shù)字達(dá)到了78%。

　　△《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站截圖

　　此外，在歐洲市場(chǎng)，一些中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的銷(xiāo)售繼續(xù)增長(zhǎng)。比亞迪4月份在歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)兩倍，首次超過(guò)特斯拉；被中國(guó)上汽集團(tuán)收購(gòu)的英國(guó)品牌名爵汽車(chē)，在歐洲大陸的銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。而在墨西哥和南美，中國(guó)汽車(chē)制造商取得了更大的成功。

　　△《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站截圖

　　編譯：游佳

　　簽審：楊卓英

　　監(jiān)制：劉軼瑤